PetroVietnam Technical Services Corporation (PTSC)

 

Công bố Bộ Quy chế Quản trị nội bộ Tập đoàn Dầu khí Việt Nam

Ngày 30/6/2020, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) đã công bố Bộ Quy chế Quản trị nội bộ (dưới dạng sách điện tử E-Book). Theo đánh giá của ông Lê Mạnh Hùng - Tổng giám đốc thì đây là dấu mốc rất quan trọng trong quá trình củng cố các yếu tố mang tính nền tảng trong quản trị doanh nghiệp, tạo điều kiện thuận lợi cho bộ máy Công ty Mẹ và người đại diện vốn tại các đơn vị thành viên triển khai công việc một cách chuẩn mực, đảm bảo tiến độ, góp phần nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động của Công ty Mẹ - PVN cũng như Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.

Mục tiêu ra đời của Bộ Quy chế Quản trị nội bộ lần này là để hoàn thiện và chuẩn hóa hệ thống văn bản quy phạm nội bộ đáp ứng các yêu cầu trong quản lý, điều hành hoạt động của Công ty Mẹ - Tập đoàn Dầu khí Việt Nam. Quy chế mới có nhiệm vụ, vai trò định hướng, kiểm tra, giám sát của Công ty Mẹ đối với hoạt động của các đơn vị thành viên nhằm đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật Việt Nam. Đồng thời đáp ứng yêu cầu thường xuyên rà soát, cập nhật phù hợp với các quy định của pháp luật và hoạt động, đảm bảo sự phát triển bền vững, minh bạch của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam.

Bộ quy chế Quản trị nội bộ được phát hành dưới dạng ấn phẩm E-Book, thuận lợi khi sử dụng và phù hợp với xu hướng áp dụng công nghệ trong quản trị doanh nghiệp. Cụ thể, văn bản có thể được tra cứu trên máy tính, điện thoại, máy tính bảng và các thiết bị thông minh khác nhau (hầu hết đã cài đặt sẵn các phần mềm đọc E-Book), rất tiện lợi khi mang theo và dễ dàng tìm kiếm.
Mặt khác, văn bản được xuất bản có định dạng Epub (định dạng phổ biến nhất về E-Book hiện nay) nên dung lượng nhẹ, dễ dàng tra cứu, truyền tải, chia sẻ, cập nhật, bổ sung và đọc (có thể thay đổi cỡ chữ to để phù hợp khi đọc trên các thiết bị thông minh cầm tay nhỏ gọn).
Đặc biệt, ấn phẩm E-Book giúp tiết kiệm chi phí (không cần in ấn), không gian (có thể lưu trữ hàng ngàn văn bản trên một thiết bị) và bảo vệ môi trường (tiết kiệm năng lượng, nguyên liệu sản xuất) và có thể sử dụng khi không có kết nối internet (offline).
Sau lễ công bố Bộ quy chế Quản trị, tới đây, PVN sẽ rà soát, đánh giá và cập nhật, sửa đổi, bổ sung, thay thế, bãi bỏ những nội dung liên quan, phù hợp với tình hình phát triển, kết quả sản xuất, kinh doanh, cũng như hoạt động quản lý điều hành của Tập đoàn.
Đặc biệt là ưu tiên rà soát các văn bản quy phạm nội bộ thuộc các lĩnh vực: tìm kiếm, thăm dò, khai thác dầu khí và thương mại.
Về hình thức, sẽ tiếp tục phát triển và bổ sung các tính năng của ấn phẩm E-Book để thuận tiện tra cứu, lưu trữ, phổ biến. Đồng thời, sẽ in ấn và phát hành dưới dạng bộ ấn phẩm in để lưu trữ và cung cấp tới lãnh đạo chủ chốt của Tập đoàn và các đơn vị thành viên.
Phát biểu tại lễ Công bố Bộ Quy chế Quản trị nội bộ, ông Lê Mạnh Hùng - Tổng giám đốc PVN đã đánh giá cao ấn phẩm E-Book, cũng như ghi nhận những nỗ lực cố gắng của đội ngũ cán bộ trực tiếp tham thực hiện Bộ Quy chế này.
Nhìn lại lịch sử của Tập đoàn, các thế hệ cán bộ ngành Dầu khí Việt Nam, ông Hùng cho biết, PVN đã xây dựng bộ máy hệ thống quản trị, tạo cơ sở quan trọng để đạt kết quả to lớn trong thời gian qua. Tuy nhiên, đứng trước bối cảnh nhiều thay đổi, dưới sự chỉ đạo sát sao của Đảng, Chính phủ về việc nâng cao hiệu quả quản trị của doanh nghiệp nhà nước, song song với việc vận hành, Đảng ủy, lãnh đạo Tập đoàn đang triển khai xây dựng những yếu tố mang tính nền tảng trong quản trị doanh nghiệp.
Do đó, Tổng giám đốc PVN cho rằng, việc hoàn thành và ban hành Bộ quy chế quản trị dưới dạng E-Book là dấu mốc rất quan trọng trong quá trình củng cố các yếu tố mang tính nền tảng trong quản trị doanh nghiệp, tạo điều kiện thuận lợi cho bộ máy Công ty Mẹ và người đại diện vốn tại các đơn vị thành viên triển khai công việc một cách chuẩn mực, đảm bảo tiến độ, góp phần nâng cao chất lượng, hiệu quả hoạt động của Công ty Mẹ - PVN, cũng như Tập đoàn Dầu khí Việt Nam trong thời gian tới./.

 

Báo Mỹ: Lệnh trừng phạt mới của Mỹ "rất ít khả năng ngăn chặn được Nord Stream 2"

Một ấn phẩm của Forbes số ra mới nhất có bài viết liên quan đến dự luật của Hoa Kỳ về các biện pháp trừng phạt mới đối với Nord Stream 2. Forbes cho rằng các biện pháp này sẽ không ngăn chặn được dự án đường ống dẫn khí của Nga sang châu Âu, hiện gần như đã hoàn thành.

Vào ngày 4/6, các thượng nghị sĩ Hoa Kỳ đã đưa ra một dự luật mới để xử phạt tất cả các công ty cung cấp chứng nhận, bảo hiểm và các cơ sở cảng cho dự án Nord Stream 2, sau khi áp dụng các biện pháp trừng phạt với đường ống này vào tháng 12 năm ngoái.

Các công ty thực hiện các thử nghiệm, kiểm tra và chứng nhận cần thiết liên quan đến hoạt động của Nord Stream 2 cũng bị ảnh hưởng.

Mặc dù ngày Quốc hội Mỹ bỏ phiếu cho dự luật này vẫn chưa được xác định, Forbes tin rằng rất có khả năng dự luật sẽ được thông qua.

Tuy nhiên, áp lực từ các lệnh trừng phạt của Mỹ khó có thể ngăn chặn dự án Nord Stream 2, hiện gần hoàn thành. Forbes cho biết thêm rằng các trừng phạt này là một trong những đòn đánh cuối cùng trong "cuộc chiến năng lượng" giữa Moscow và Washington.

Dự án Nord Stream 2 nhằm xây dựng một đường ống dẫn khí với tổng công suất 55 tỷ mét khối mỗi năm và dài 1.230 km nối bờ biển Nga và Đức thông qua đáy biển Baltic, đi qua lãnh hải và các vùng đặc quyền kinh tế của Phần Lan, Thụy Điển và Đan Mạch.

Công ty Gazprom của Nga, chỉ đạo dự án xây dựng Nord Stream 2, cho biết họ vẫn đang lên kế hoạch khánh thành đường ống vào cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021, theo Anton Demchenko - người đứng đầu bộ phận quan hệ đầu tư của Gazprom.

"Tôi có thể xác nhận rằng chúng tôi đang tiếp tục thực hiện dự án này và chúng tôi hy vọng rằng nó sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2020 hoặc đầu năm 2021", ông nói.

Vào tháng 1/2020, Tổng thống Vladimir Putin đã tuyên bố rằng Nga dự định bắt đầu vận hành Nord Stream 2 trong quý đầu tiên của năm 2021.

Giá xăng dầu hôm nay 1/7 bất ngờ tăng trở lại

Trong bối cảnh dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp tại nhiều quốc gia, giá xăng dầu hôm nay đã bất ngờ tăng trở lại khi thông tin về một tập đoàn tiêu thụ dầu thô lớn nhất thế giới được phát đi.

Tính đến đầu giờ sáng ngày 1/7, theo giờ Việt Nam, trên sàn New York Mercantile Exchanghe, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 8/2020 đứng ở mức 39,71 USD/thùng, tăng 0,44 USD/thùng trong phiên.

Trong khi đó, giá dầu Brent giao tháng 9/2020 đứng ở mức 41,61 USD/thùng, tăng 0,34 USD/thùng trong phiên.

Giá dầu ngày 1/7 tăng trở trong bối cảnh thị trường đón nhận một cách hào hứng thông tin các tập đoàn dầu khí lớn của Trung Quốc muốn lập ra một Tập đoàn mua dầu thô. Theo Bloomberg, mục tiêu chính của việc lập ra Tập đoàn mua dầu thô là để tránh cộc chiến giá dầu giữa các công ty khác nhau. Tập đoàn này được cho là sẽ được chính phủ Bắc Kinh hỗ trợ.

Ở diễn khác, dịch Covid-19 vẫn đang có diễn biến phức tạp và là mối lo ngại cho đà cải thiện nhu cầu dầu trên thị trường thời gian tới. Tính đến đầu giờ sáng 1/7, thế giới ghi nhận gần 10,6 triệu ca nhiễm và gần 513.000 người chết do nCoV, trong khi WHO kêu gọi cảnh giác nguy cơ xảy ra dịch bệnh khác.

Từ đầu năm 2020 đến nay, dịch bệnh Covid-19 bùng phát đã làm ngưng trệ các hoạt động sản xuất kinh doanh tại hầu hết các nền kinh tế, qua đó khiến nhu cầu dầu sụt giảm mạnh. Cộng với đó, nguồn cung dầu trên thị trường dồi dào đã tạo hiệu ứng kép khiến giá dầu thô trong năm 2020 giảm mạnh, có thời điêm xuống mức âm.

Trong nỗ lực khôi phục giá dầu, ngày 12/4, Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) và đồng minh đã thống nhất thoả thuận cắt giảm sản lượng ở mức kỷ lục 9,7 triệu thùng/ngày. Nhờ quyết định đó cũng như tình hình dịch bệnh được cải thiện, giá dầu thời gian gần đây đã được cải thiện mạnh. Tuy nhiên, theo nhận định của giới phân tích, triển vọng giá dầu sẽ rất khó khăn trong thời gian tới khi mà dịch bệnh đang có những diễn biến phức tạp mới, trong khi nguồn cung dầu sau thời gian được điều chỉnh giảm có thể sẽ tăng mạnh trở lại bởi nhiều nhà sản xuất đều có kế hoạch khôi phục sản lượng trong tháng 7/2020.

Nhập khẩu dầu của Trung Quốc từ Ả Rập Saudi nhảy lên mức cao kỷ lục

Nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc từ nhà sản xuất lớn nhất của OPEC, Ả Rập Saudi, tăng 94,9% trong năm 2020 và 71% trong tháng 5.    

Khi Trung Quốc nhập khẩu lượng dầu thô cao nhất từ ​​trước đến nay trong tháng 5, trong đó nhập khẩu từ nhà xuất khẩu dầu hàng đầu thế giới - Ả Rập Xê Út - tăng gần gấp đôi, tới mức cao nhất sau khi nhu cầu nhiên liệu của nhà nhập khẩu dầu hàng đầu thế giới phục hồi và các nhà tinh chế mua dầu thô với giá hời vào tháng Tư.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc, nhập khẩu dầu thô Trung Quốc từ Ả Rập Saudi - nhà sản xuất lớn nhất của OPEC, tăng 94,9% trong năm và 71% trong tháng 5, đạt 2,16 triệu thùng mỗi ngày (bpd).

Ả Rập Saudi đã đánh bại Nga để giành vị trí nhà cung cấp dầu hàng đầu cho Trung Quốc vào tháng trước, các chuyến hàng từ Nga đến Trung Quốc ở mức 1,82 triệu bpd, tăng 21,3% so với tháng 5 năm 2019.

Từ đầu tháng 5 đến nay, nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc từ Ả Rập Saudi đã tăng 20,8%, trong khi nhập khẩu từ Nga tăng 17,8%.

Dữ liệu sơ bộ từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc cho thấy hồi đầu tháng 6 tổng nhập khẩu dầu thô vào Trung Quốc đã tăng lên mức cao nhất mọi thời đại là 11,34 triệu bpd trong tháng 5. Trung Quốc đã phá vỡ kỷ lục nhập khẩu dầu thô khi hoạt động sản xuất tăng và dỡ bỏ cách ly. Nhưng các nhà tinh chế cũng đã tận dụng dầu thô rẻ nhất trong tháng 4 để lấy hàng giao trong những tháng tiếp theo.

Theo dữ liệu hải quan, Trung Quốc đã nhập khẩu lô dầu thô Mỹ đầu tiên vào tháng 5 kể từ tháng 11 năm 2019, và một lượng dầu kỷ lục của Mỹ sẽ được chuyển đến Trung Quốc vào tháng 7 sau khi các nhà tinh chế đã mua dầu giá rẻ của Mỹ vào tháng 4 lúc giá dầu giảm xuống mức thấp kỷ lục.

Theo số liệu hải quan của Trung Quốc, Trung Quốc đã không nhập bất kỳ loại dầu nào từ Venezuela, trong khi các chuyến hàng từ Iran cũng giảm mạnh do người mua đang tránh xa các lệnh trừng phạt của Mỹ.

Tuy nhiên, dữ liệu vận chuyển lại cho thấy Trung Quốc tiếp tục nhận dầu thô từ Venezuela, chủ yếu thông qua chuyển hàng bằng tàu.

Theo Oilprice

Petrobras bắt đầu sản xuất ở mỏ Atapu

Petrobras đã bắt đầu sản xuất dầu và khí đốt tự nhiên tại mỏ Atapu bằng tàu FPSO P-70, nằm ở phía đông vùng tiền muối Santos, ngoài khơi Brazil.

Mỏ Atapu là dự án hợp tác giữa nhiều tập đoàn. Petrobras nắm giữ 89.257% quyền đối với mỏ này, hợp tác với Shell Brasil Petróleo Ltda (4.258%), Total E & P do Brasil Ltda (3.832%), Petrogal Brasil SA (1.703%) và PPSA (0.950%).

Atapu sẽ góp phần vào sự tăng trưởng sản xuất của các mỏ tiền muối. Tàu FPSO P-70 có khả năng xử lý tới 150.000 thùng dầu/ngày và xử lý tới 6 triệu m3 khí đốt tự nhiên. Tàu này sẽ hoạt động cách bờ biển bang Rio de Janeiro khoảng 200 km, ở độ sâu 2300m.

Iraq triển khai một loạt các thỏa thuận dầu khí lớn với Trung Quốc

Trong bối cảnh khủng hoảng giá dầu, thêm vào đó sức ép của Mỹ đã đẩy Iran và Iraq vào khối quyền lực Trung - Nga. Tuần trước, Ủy ban Đầu tư Kinh tế và Quốc hội Iraq đã xem xét lại các thỏa thuận Trung-Iraq đạt được vào tháng 9 năm ngoái trong chuyến thăm của Thủ tướng Iraq lúc đó là Adel Abdul Mahdi tới Bắc Kinh với mục đích mở rộng khoản đầu tư 20 tỷ USD của Trung Quốc tại Iraq bên cạnh km ngạch thương mại hàng hóa 30 tỷ USD hàng năm giữa hai nước.

Trung Quốc và Iraq đã ký 8 bản ghi nhớ chính, bao gồm việc thăm dò và phát triển ngành dầu khí hầu như không giới hạn; cung cấp vật liệu, công nghệ và dịch vụ; và xây dựng cơ sở hạ tầng rộng lớn trong 20 năm tới. Điều này phù hợp với chương trình “Một vành đai, một con đường” (OBOR) của Trung Quốc. Hợp tác Trung - Iraq bắt đầu một cách rõ ràng vào tháng 10 năm ngoái, với thông báo từ Bộ Tài chính Iraq rằng nước này đã bắt đầu một chương trình xuất khẩu 100.000 thùng dầu mỗi ngày (bpd) sang Trung Quốc như một phần của thỏa thuận. Các công ty Trung Quốc Zhenhua Oil và Sinochem là nhà nhập khẩu dầu của Iraq. Việc tài trợ cho tất cả các thương vụ xuất nhập khẩu này được thực hiện bởi Tập đoàn bảo hiểm tín dụng và xuất khẩu Trung Quốc China Export and Credit Insurance Corporation.

Theo các nhà quan sát, “model” của Trung Quốc trong các kế hoạch toàn cầu như thế này trước hết là mở rộng hỗ trợ cho một khu vực cụ thể cần trợ giúp nhất, sau đó tận dụng điều đó để vào tất cả các khu vực khác phục vụ cho dự án “Một vành đai, một con đường” của mình. 

Sri Lanka là một ví dụ điển hình cho “model” này của Trung Quốc. Bắc Kinh bắt đầu đẩy mạnh vào nước này bằng cách cấp các khoản vay không giới hạn cho cựu Tổng thống Mahinda Rajapaksa, cho dự án phát triển cảng Hambantota. Dự án này - như người Trung Quốc biết rõ - có rất ít cơ hội thành công và khi không thể tạo ra bất kỳ hoạt động kinh doanh quan trọng nào đã khiến Rajapaksa mất chức. Chính phủ mới không thể đáp ứng nhu cầu trả nợ. Tại thời điểm đó, Chính phủ Sri Lanka có rất ít sự lựa chọn ngoài việc bàn giao cảng cho Trung Quốc (cộng thêm 15.000 mẫu đất xung quanh khác) trong thời gian ít nhất 99 năm. Hambantota có thể vô dụng như một cảng tiêu chuẩn để có thể kiếm ra tiền, nhưng đối với Trung Quốc, nó có ý nghĩa chiến lược to lớn, đi ra các tuyến đường biển lớn của Nam Á và trong tương lai sẽ cho phép thành lập một cơ sở sử dụng kép: thương mại và quân sự dành cho hải quân.

Với Iraq, bên cạnh việc được giảm giá dầu đáng kể từ Iraq (và giá dầu và khí đốt từ Iran, theo thỏa thuận trước đó), Trung Quốc sẽ được phép xây dựng các nhà máy ở Iraq (và Iran), với việc xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng hỗ trợ (đường sắt - quan trọng nhất đối với OBOR). Tất cả được giám sát bởi chính nhân viên quản lý từ các công ty Trung Quốc trên mặt đất ở Iraq. Những công ty Iran và Iraq sẽ làm việc với CRRC Trung Quốc và Rosoboronexport của Nga - chuyên xuất khẩu vũ khí và các thiết bị, công nghệ, dịch vụ thương mại và quân sự.

Cơ sở hạ tầng đường sắt ở Iraq sẽ được xây dựng sau khi Trung Quốc hoàn thành mạng lưới ở Iran, cho phép vận chuyển tất cả các sản phẩm sản xuất từ ​​Trung Quốc. Trong bối cảnh này, tháng 8 năm ngoái Iran đã ký hợp đồng với Trung Quốc để thực hiện dự án điện khí hóa tuyến đường sắt chính dài 900 km nối liền thành phố Tehran đến thành phố Mashhad phía đông bắc. Thêm vào đó là kế hoạch thiết lập một tuyến tàu cao tốc Tehran-Qom-Isfahan, mở rộng mạng lưới lên phía tây bắc thông qua Tabriz. Tabriz, nơi có một số vị trí quan trọng liên quan đến dầu, khí đốt và hóa dầu, và điểm khởi đầu của đường ống dẫn khí Tabriz-Ankara, sẽ là điểm mấu chốt của 2.300 km "Con đường tơ lụa" nối Urumqi - Tân Cương, thủ phủ phía tây Trung Quốc đến Tehran, và kết nối Kazakhstan, Kyrgyzstan, Uzbekistan và Turkmenistan theo con đường này, sau đó qua Thổ Nhĩ Kỳ để tới châu Âu. 

Iraq đã nghiên cứu các luật mới nhằm điều chỉnh hoạt động của một cơ quan tái thiết, mà chức năng chính là cho phép Trung Quốc thực hiện các kế hoạch của mình mà không gặp cản trở. Tất cả những sáng kiến ​​này là giải pháp duy nhất để Iraq có cơ hội khắc phục trong thời gian ngắn cho các vấn đề tài chính và an ninh đang diễn ra ở Iraq và Trung Quốc và Nga có thể hỗ trợ nhiều hơn cho Iraq.

Baghdad và Tehran cho rằng, tiền, thiết bị và công nghệ của Trung Quốc cho phép Iraq tăng dần sản lượng dầu của mình lên mức 7 triệu bpd được nhắm mục tiêu vào cuối năm 2022, và sau đó là con số mục tiêu 9 triệu bpd. Trước đây là từ 7 triệu bpd đến 12 triệu bpd vào cuối năm 2018, trước khi có những biến động ở khắp đất nước Iraq. Quan trọng hơn, nó cũng sẽ cho phép Iraq tiến lên với việc xây dựng Dự án cung cấp nước biển chung (CSSP), trong trường hợp không có ExxonMobil của Hoa Kỳ. Trước khi ExxonMobil rút ra, dự án cung cấp nước biển với quy mô nhỏ hơn dự kiến là dự án chung giữa Exxon và CNPC Trung Quốc. Hiện Trung Quốc cho rằng họ có thể tiếp nhận toàn bộ dự án bởi dự án này phù hợp với mục đích “Một vành đai, một con đường” của Trung Quốc, vì nó bao gồm cả việc xây dựng đường ống dẫn dầu, kho chứa và trạm bơm. Ngoài ra, Trung Quốc sẽ lấy tất cả số dầu mà Iraq có thể sản xuất. 

Đối với Iraq, Trung Quốc là đối tác chiến lược lâu dài. Con số 10 tỷ USD chỉ là bắt đầu, với số lượng dầu hạn chế để cung cấp tài chính cho một số công trình hạ tầng cơ sở. Tài trợ của Trung Quốc sẽ tăng cùng với sản lượng dầu thô của Iraq và sẽ được sử dụng cho các mục đích xây dựng, đầu tư, tái thiết,…

Theo Oilprice